欢迎铁路员工!
我们Esri的人都很兴奋今年的虚拟会议.我们希望你也是!虽然我们都将错过面对面的会面、讨论和学习,更不用说在圣地亚哥附近呆上几天了,但我们希望虚拟会议能提供其他优势。
引用Gunny Highway的话"我们即兴发挥,我们适应,我们克服”。我们做到了。跟我们每天做生意没什么区别,对吧?
看看这个Mark Pescevic的欢迎视频他是Esri负责货运和通勤铁路的客户经理。
同时,查看这张传单的“一瞥”视图为Esri UC计划的所有活动都与铁路使用ArcGIS有关。
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对于那些在铁路工作或在铁路周围工作的人,或者对如何使用GIS解决铁路运输问题感兴趣的人,我们有一些视频供您查看。
1)提高划线维修时的安全性
看看这个视频。
(备用视频链接)
道路维护(MOW)操作通常需要“停运”,或临时关闭轨道,以便能够安全地进行轨道和设备的维修或检查。MOW操作本质上是危险的,同时直接影响服务水平和收入。
当涉及到维护时,通常您有一个要做的工作列表,并且您将该列表按优先级排列,以便先做最重要的事情。这听起来很合理。但就铁路维护而言,这并不是唯一的标准。维修工作的位置至少和它的优先级一样重要,这是有争议的。例如,如果一个高优先级的任务需要标记出一段轨道,那么在该区域找到其他也需要工作的维修和检查项目是有价值的,即使这些项目总体上优先级较低。这样,您可以在更少的时间内完成更多的工作,从而减少轨道停机时间,减少收入损失,减少运营中断,并提高安全性。
2)同步地图的地理、示意图和直线视图
看看这个视频。
(备用视频链接)
当涉及到铁路数据,跟踪维护操作和机车车辆的移动时,有时标准的地理地图是最好的,但有时显示相对位置的示意图是最好的。其他类型的可操作数据最好在直线图上查看。这个演示展示了我们如何使用Esri公路和公路网络服务以及使用线性引用系统的铁路数据来保持这些不同的数据视图的同步和交互。
3)利用人工智能对列车车厢进行计数和分类
看看这个视频。
(备用视频链接)
当你看着火车时,你能分辨出火车头和车厢的区别吗?在水箱和料斗之间呢?好吧,那么在贡多拉和拖运集装箱的平板车之间呢?
你当然可以!
你知道还有什么可以吗?一个训练有素的深度学习模型。是的,你可以使用人工智能技术来帮助处理繁琐和重复的任务,这样你就可以把精力放在只有你的专业知识才能做的工作上。
列车经过的视频可以用来建立一个深度学习模型,这样,给定新的视频,列车车厢的数量以及它们的类型(机车、箱子、集装箱、油箱等)可以显示在地图和仪表板上,并存储在数据库中,以便随着时间的推移进行分析和报告。该解决方案使用arcgis。学习ArcGIS API for Python模块,以及ArcGIS仪表板。
ArcGIS是一个铁路运营的系统
把这一切结合起来,我N这个视频,基思•王而且吉姆·巴里Esri的运输团队描述并演示了ArcGIS作为铁路的参与系统。使用ArcGIS,您可以管理、分析和可视化整个组织的数据,以便始终具有最新的操作空间意识,从而做出最佳决策,最大限度地提高效率和安全性。